По сообщениям одного из крупнейших мировых авиационных журналов Flightglobal на ремонт микротрещин на каждый из самолетов Airbus A380 уйдет порядка 8 недель.
Для начала рекомендую Вам ознакомиться с заметкой про сами микротрещины на крыльях Airbus A380.
Представители авиа концерна Airbus в свою очередь не подтверждают данную информацию , говоря лишь о том, что на ремонт крыльев гиганта A380 «уйдут недели». Стоит заметить то, что 8 недель эквивалентны 30 000 рабочих часов, а у Аэробуса и без того дел не в проворот — помимо штатного производства авиалайнеров голова руководителей компании забита разработкой и доводкой новой версии самолета семейства A320 — Neo. В руководстве Аэробуса не скрывают того, что именно A320 Neo является прерогативой концерна и его будущим, поэтому основные силы европейского Airbus брошены на его разработку.
А тут на голову Аэробусу свалились проблемы с вроде бы успешно выпущенным A380 и так не вовремя.
Представители европейского авиастроительного концерна также заявили о том, что тщательные проверки на всех ныне выпущенных Airbus A380 будут проводиться каждые два года. Авиакомпании, эксплуатирующие авиалайнер, сами в праве выбирать осуществлять ремонт в один заход, либо повременно. Аэробус будет оплачивать все затраты на осуществляемый ремонт «аварийных» самолетов, но компенсацию за простой лайнеров авиастроительный гигант выплачивать явно не собирается.
Как сообщается, сейчас микротрещины на крыльях Аэробуса А380 не представляют никакой угрозы безопасности, но могут повлиять на нее при долгосрочной эксплуатации самолета. Также Airbus сообщил о планах начать производство лайнеров 380 серии без дефектов с применением нового типа алюминия в 2013 году.
Битва между Аэробусом и Боингом продолжается, to be continued…
Сегодняшний десертик — показательный полет Эйрбаса A380 на крупнейшем в году авиасалоне в английском Фарнборо. Enjoy!
