Мы продолжаем цикл статей, в которых рассказываем вам о том, как устроена авиационная жизнь изнутри. Сегодня мы бы хотели рассказать вам, как происходит разгрузка грузовых самолетов. Конечно, никаких особых премудростей данного процесса вы не узнаете, так как процесс довольно примитивен, но понять общую концепцию – можно.
Грузовые самолеты не могут перевозить более 250 тонн за один раз. Большинство самолетов летают с грузами до 120 тонн. Во-первых, таких самолетов просто было больше выпущено, а во-вторых, это оптимальная величина груза с точки зрения расходов на перелет. Поэтому, разгрузка и погрузка грузов должна решать главную задачу – как разгрузить 120 тонн груза.
Как мы уже писали, самое дорогое время использования самолета – это когда он не летит, то есть стоит на земле. Поэтому большинство авиакомпаний мира стараются сделать все, чтобы разгружать как можно быстрее. В России на сегодняшний день активно используются специальные терминалы по работе с грузовыми самолетами.
Так же стоит не забывать, что грузовые самолеты имеют не много иной вид дверей. Как правило, в хвостовой части откидывается дверь, предоставляющая возможность заезда на погрузчике. У этой двери есть свой максимальный предел по весу, который в одну секунду приходится на один квадратный метр, поэтому завезти или вывезти очень тяжелый груз за раз – не получится. Но благодаря такой задней погрузочной двери, можно оперировать с грузами благодаря машинам – что позволяет разгрузить или наоборот – погрузить, большой самолет примерно за 5-9 часов работы.
