МС-21 против C919: плюсы и минусы

Лайнер МС-21 считается одним из перспективнейших на территории РФ за последнюю четверть века. Впрочем, появляются некоторые сомнения в том, собственно, что отечественные самолеты окажутся широко востребованными. Эти сомнения связаны с тем, что в Китае был презентован достойный соперник МС-21 — Comac C919, который по ряду технических характеристик проигрывает нашему самолету, а по некоторым его превосходит. Сравним два эти самолеты между собой.

Плюсы МС-21

1.Максимальная дальность полета — 6400 км. за счет наименьшего веса и использования черного крыла.
2. Более широкий салон чем у конкурента, равный 4,06 м, в то время как у Comac C919 — 3,9 м.

ЛТХ  C919, МС-21

Плюсы Comac C919

1.По данным разработчиков на борту авиалайнера может поместиться 156 чел., а в салоне отечественного самолета МС-21 — 132 чел.
2.Разработчики Comac C919 заявляют о том, что он потребляет меньше на 10% авиатоплива.
3. Твердых заказов на создание МС-21 185 самолетов, у Comac C919 — 517 «твердых» заказов.
4. Цена МС-21 составила около $90 млн., а цена Comac C919 около $55 млн.

Выводы

У авиалайнера из КНР Comac C919 большая вероятность на равных соперничать с самолетами компаний «Айрбас» и «Боинг», чем у русского МС-21 за счет перевозки на борту наибольшего числа пассажиров и 2-х кратной разности в цене. Еще не исключен и тот факт, что отечественные авиаперевозчики предпочтут китайские самолеты российским.
На мой взгляд, триумф русским самолетам принесут версии с повышенной длиной и пассажировместимостью, способные летать на большие расстояния, а также постепенное уменьшение цены лайнера за счет выхода на серийное производство и установки отечественного двигателя ПД14.