
В создании самолета принимали участие инженеры не только из России, но и из ряда других стран. Таких как, например, Германия, Канада, Франция и даже США. По мнению авиационных экспертов, АН-148 стал первым в современной истории рыночно ориентированной моделью.
В Украине собрали всего 5 таких самолетов, зато в России, на партнерском заводе под Воронежем, было собрано 24 таких самолетов. 12 из них ушли на государственную службу, 11 выполняют коммерческие рейсы, а один лайнер, к сожалению, разбился во время тестового полета. Этот самолет, кстати был предназначен для экспорта в Мьянму.